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買不到日本雞蛋了!日本蛋雞場爆H5禽流感 鮮蛋及禽鳥禁入臺

繼荷蘭、英國之後,日本也被我移出禽流感非疫區名單。農委會防檢局5日公告,將日本自禽流感非疫區名單移除,日本的活禽鳥、鮮蛋等蛋品自即日起禁止輸臺,禽肉產品因尚未獲我國核准,本來就無法進口。

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全球暖化調適策略 韓國改種亞熱帶水果帶來收益

全球暖化使處於溫帶氣候的韓國在百年間平均氣溫上升1.8℃,為世界平均氣溫0.7℃的2 倍以上。因氣溫不斷地攀升,過去僅能在韓國最南端濟州島栽種的亞熱帶水果,現已擴展到全羅南道及慶尚南道。韓國農民原本主要栽培的水果為溫帶水果,如蘋果、橘子、梨子、葡萄、桃子及柿子等6 種,現因應氣候變遷造成的影響,亞熱帶水果成為能增加農民收入的新收成作物。

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受疫情拖累!業務市場需求降 日本在地農產品庫存量創新高

自日本政府宣布解除武漢肺炎緊急狀態已4個月,然而因為仍維持外出自肅及餐飲業縮短營業時間等因素,業務用食材需求減低,雖然家庭用食材需求增加,但牛肉、米及奶油庫存量仍有餘裕,如何恢復業務用市場需求成為關鍵。

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【口蹄疫除名】豬瘟也要拔針!3年內清除豬瘟 增聘120名獸醫師增加防疫生力軍

農委會下一步就是要解決「豬瘟」,預定3年內擺脫豬瘟的糾纏,農委會主委陳吉仲表示,未來養豬產業的政策目標之一,就是讓臺灣成為一個沒有重大傳染疾病的家園,「口蹄疫非疫區、非洲豬瘟要守住,豬瘟也要拿掉」;為了解決豬瘟,陳吉仲將向行政院爭取新增編制120名獸醫師員額,加強防疫人力。

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真的要飛了!花卉輸日類包機5/12啟航

日本國產切花價格4月中旬跌到谷底,拖累貿易商對外採購進口花卉的報價,臺灣的花卉出口業者乾脆暫不接單,一方面沒利潤,一方面擔心削價破壞行情,因此花卉輸日類包機遲至5月12日才啟航。

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【米食興衰】日本飲食西化成風潮 2策略可望拉抬稻米產量

日本稻作因國內稻米消費量的萎縮而陷入嚴峻困境。即便是典型稻米加工品(如由稻米製成的酒精飲料──清酒)的消費量也正在萎縮。此外,有研究預估消費量下滑的現象,將會因日後人口的減少而加劇。文化和社會的西化是造成消費量萎縮的背景因素,而這樣的西化是政府透過政策刻意推動的成果。

農業經營
借鏡日本經驗,助國產大豆糧倉 日本推廣國產大豆之策略

日本作為大豆的消費大國,同樣與臺灣面臨小規模生產、供給不穩
定,以及生產及加工者間需求落差等問題,故提出2025年自給率從
7%提升至12%,平均產量達每分地215公斤的目標。他山之石可以
攻錯,日本的經驗將可作為臺灣推廣國產大豆的借鏡。

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花卉空運日本 華航類包機5月啟航 荔枝芒果也要

來自日本的切花訂單直線下滑,以文心蘭為例,現在訂單只剩3、4成,若因運輸困難而出不去,情況還會更慘,國際處因此協調華航提供類包機模式的花卉貨艙,敲定5月6日啟航,讓新鮮切花可以直達日本成田機場。同時,國際處正著手調查,產季即將來臨的荔枝及芒果,是否也需要類包機的服務,幫忙把新鮮水果運到日本市場,這次,不排除找長榮提供協助。

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農業水晶球:焚風預警水稻避災 光波預測蘋果褐變機率

對於農業生產來說,若能透過科技預測各項可能發生的問題,便能提前著手預先防範,一舉降低農損,更可能藉此提高銷售,像是日本農研機構新開發的焚風預警系統,便可減少水稻災損。另外近期日本也發現可透過近紅外線糖度感測器進一步預測蘋果褐變,兩項技術的運用便是最好的例子。

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疫情亂航班 花卉出口日本也有包機?華航出手幫忙了

COVID-19疫情導致出口運能大減,且航空運費也因為供需改變而相對調漲,農委會已擴大對花卉出口運費的補助,現在則進一步幫業者找到保證艙位,農委會國際處與華航協商以「協議包艙」(類包機)模式,配合花農指定出貨時程,於每週二、三上午6時半的固定貨機航班,提供30噸艙位,直飛日本成田機場,供我國花卉輸銷日本專用。