標籤: 遠洋漁業

美國勞工部於美東時間9月5日，發布「童工或強迫勞動生產貨品清單」，將臺灣遠洋漁船所捕撈的漁獲列入名單，這是臺灣遠洋漁業自2020、2022年入榜後，第三度遭列名其中，農業部漁業署表示，我國自2022年起推動「漁業與人權行動計畫」，已大幅提升外籍船員權益，漁業署將持續落實外籍船員權益保障措施。

劉萬天於2016年當選全國模範漁民，投身遠洋漁業56年，從船員當到船長，再創業成立「金翔穩股份有限公司」，成為擁有十幾艘延繩釣漁船的船東。一路走來，他以堅毅不拔的精神乘風破浪，扭轉出身清貧的劣勢，為自己的人生開展更大的格局。劉萬天親身參與臺灣遠洋漁業的轉變，始終秉持初心，以愛與包容心善待每一位船員。儘管產業環境時好時壞，但他相信臺灣人的智慧與韌性，必定能找出未來前進的方向。

為符合國際漁業公約對於遠洋資源捕撈的規範，臺灣設立隨遠洋漁船出海的觀察員制度，為防止過量捕撈及保護特殊的魚種，觀察員的工作就是監控、記錄及回報臺籍遠洋漁船的作業及漁獲量。值勤18年的資深觀察員師家璧去（2023）年秋天退休，加上他先前10年的遠洋漁船跑船經驗，幾乎有大半生孤懸海上，跑過三大洲五大洋，大海已然是他的家。

因應國際趨勢變化，1989年政府和產業界合力成立「對外漁業合作發展協會」，協助業者進行入漁合作、處理漁事糾紛、爭取成為區域性漁業管理組織會員，以確保遠洋作業權益。參與區域性漁業管理組織過程中，透過發展漁船監控系統、觀察員計畫等，共同養護與管理海洋資源。其中，觀察員計畫迄今二十餘年，已獲得中西太平洋漁業委員會認可，今年1月該組織將派員來臺進行第三次定期稽核。

美味魚料理靠的是遠洋漁業辛苦捕撈而來，隨著海洋資源減少，我國鮪延繩釣漁船遍布三大洋，其中印度洋漁船面臨國際配額不足的難題。鰹鮪圍網漁船聚集中西太平洋島國經濟海域，漁撈作業需負擔高額入漁費。上半年西南大西洋捕魷魚，再轉西北太平洋捕秋刀魚的魷釣兼營棒受網漁船，則遭遇水產品被禁，主要外銷市場受阻的不同課題。遠洋漁業如何破浪前行，迎接下一道曙光？

我國2022年，臺灣遠洋漁業年產量約48萬噸，年產值約355億元，各占漁業總體的54%與43%。遠洋產業的生產力，不僅止於漁獲量的產量與產值，還包括上下游及周邊產業，包含銷售通路業、漁產品加工業、冷凍倉儲業、船舶修造業、漁網漁具業及漁用物資補給製造業等，整體產值估計超過千億元。
除了經濟價值，遠洋漁業對於國內消費人口來說，更是重要的糧食產業。不論是經濟生產或保障糧食安全、提升自給率，遠洋漁業都是我國相當重要的產業。

「7月份颱風來，很多居民都跟我說：『欸總ㄟ！不一樣了耶！這次都沒聞到臭味了。』」高雄區漁會總幹事黃昭欽說，前鎮漁港首次大規模整建，逐步完成五大工程，其中「下水道建設」已具顯著成效，過去港區刺鼻的油汙廢氣、魚腥味消失，清新好空氣取而代之，巨大的改變，讓在地人都感受到前鎮漁港的變化。遠洋漁業母港──前鎮漁港的整建不僅硬體設備升級、港區環境改善，更推動產業轉型，成為全方位世界級漁港，開創遠洋漁業下一個五十年。

遠洋漁業是指漁船在我國200浬經濟海域外，從事漁撈作業的漁業方式，主要漁法包括鮪延繩釣、鰹鮪圍網、魷釣兼營秋刀魚棒受網。我國遠洋漁船作業海域遍布世界三大洋，作業船隊與產量在世界名列前茅。（按：封面為自動魷釣機海上作業情況，封底為魷釣兼營秋刀魚棒受網漁船。）

農業部漁業署今（26）日舉辦「韌性漁業 永續經營」記者會，說明農業部門近8年漁業環境基礎建設預算投入相較過去大幅成長71%，達到155.6億元。不僅整建漁港碼頭及防波堤、清疏航道及泊區，完善遠洋漁業基地，漁船作業更安全；建設養殖區供、排水系統及道路，強化因應極端氣候韌性；還建構冷鏈體系，提升水產品品質，穩定產銷。

聯合國組織下的印度洋鮪類委員會（IOTC）考量印度洋大目鮪資源狀況，12日決議調整各國於印度洋捕撈大目鮪限額，我國現行限額3.5萬公噸將從2024年起降至1.1萬餘公噸。台灣區鮪魚公會理事長林毓志表示，印度洋漁業資源顯著減少，從兩三年前起大目鮪實際捕獲量即遠不及限額數量，他認同調降限額數量，以讓漁業永續經營。