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現在已進入芒果的產季，但今年國人吃芒果可能要多付一些錢。因國內芒果主要產區屏東、臺南等地今年1、2月遭遇低溫，導致芒果著果不良或無子果的比例較高，農業部農糧署預測包括愛文、金煌等改良種芒果今年產量較常年大幅減產達26%，影響今年芒果價格偏高。

立法院經濟委員會今日邀農業部報告業務概況，多位立委質詢天然災害現金救助公告辦理進度，農業部長陳駿季指出，農業部今早召開專家會議討論，高雄、屏東農損嚴重，最快今晚或明早可望公告全品項納救助，但是否免現勘則依作物項目而異；部分作物現金救助標準多年不變，也擬修正「農業天然災害救助辦法」定期檢討。

芒果是大眾化水果，如何形塑品牌、突出特色是最大難題。屏東縣枋山鄉果樹產銷班第55班展現技術、提前產期，搶占市場先機。通路遍及外銷、宅配、量販、超市及電商，並為不同通路設計專屬包裝，創造差異化服務，贏得市場肯定。

很多人愛吃黑豬肉，卻不知黑豬飼養難度高。屏東縣內埔鄉毛豬產銷班第3班從源頭做起，建立仔豬交易平臺，施行分級計價，豬農獲得合理報酬，消費者也能吃到香氣十足、油脂均勻的豬肉。繼「六堆黑豬」申請商標後，還將投入保種工作，保留臺灣優質的黑豬品種，班員視之為使命。

來一場深度島旅，重新認識屬於臺灣特有的文化底蘊。走進臺南市區，看見常民生活中的風土地貌；跟著屏東養魚人家的腳步踏進島嶼之南；穿梭臺東金崙的巷弄之間，貼近地方文史；看苗栗青年用創意串起傳統。再遠一點，面向海風前往馬祖，遇見純粹本心。

走出枋寮車站，漁港的海味迎風而至，這裡是屏東平原與恆春半島的交界，臺鐵南迴線的起點。站內掛著詩人余光中於1960年代創作的〈車過枋寮〉，盛讚枋寮廣闊的田野、甜美的瓜果與豐饒的物產。產業流轉30年，現在近海捕撈與農業耕作減少，地勢平坦的沿海地區轉以養殖漁業為大宗，當年受牧神眷顧的原野漸漸被魚塭、水車取代。

悠哉路過佛山路口，「佛系等公車」的公車站牌早已被名為大果藤榕的藤蔓狂妄霸占，順時鐘向上攀爬纏繞，隨意拐彎肆意生長。轉個彎，我們和大果藤榕果實相撞在巷口；右轉，樹幹旁有一欉，左轉，平房紅磚矮圍牆上還有好幾欉，將屏東滿州的明豔熾熱結成橙黃纍纍果實。

記憶中總有一碗冰，陪伴我們度過逝去的流年。早期農村社會裡，在日頭正晒時飲一大勺粉粿冰，是莊稼人務農時最幸福的中場休息；青春歲月中，和心上人共食一碗蜜豆冰，入口清涼正好替羞怯微燙的雙頰降溫……翻開一幀幀回憶，冰必定不會缺席。

國產芒果屏東產區5月進入主要產季，6月中旬後再由臺南產區接續上市，今年由於各產區開花著果情形良好，整體產量預估比常年大增36%。農委會農糧署今（30）日表示，目前愛文芒果產銷狀況比往年更好，今年因乾旱降雨少，小型果數量較多，但因雨水少，果皮顏色鮮艷、少見病蟲害病斑，賣相更佳。

原始熱帶雨林的樹冠底層，大型多年生植物龜背芋的蜷曲嫩苗緩慢舒張，造就深綠葉緣不規則的獨特羽裂，因為與有孔洞的瑞士起司有幾分相似，被賦予Swiss cheese plant 的可愛暱稱。人們無法預測她下一秒的變化，只能靜靜等待葉片羽狀裂口的張力美感，而她的根系慢慢地、慢慢地伸展，觸碰臺灣國境之南，在屏東縣長治鄉生根茁壯，引領羅鈞瀚走入龜背芋與她們的產地。