標籤: 蘇花改
蘇花改通車3年，農委會特有生物中心在此處長達11年的調查與監測發現，蘇花改工程對當地棲地環境與野生動物的影響並不顯著，且在營運通車後多數生物族群數量已逐漸回復，當地路殺現象也低於一般道路，特生中心認為，蘇花改85%使用隧道及涵洞，有效減少道路建設對棲地的破壞，對野生動物生存環境的維護很有幫助。
美不勝收的海天一線及陡峭的懸崖景色可謂是蘇花公路的獨特景觀，為蘇澳至花蓮這段綿長的旅程增添許多風光。蘇花公路為宜蘭縣往來花蓮縣的唯一道路，長久以來蘇花公路落石坍方意外頻傳，加上維修施工不易，促成了蘇花公路改善道路工程（以下簡稱蘇花改）的興建。蘇花改除了興建一條能讓民眾安全回家的路之外，也加入了兼具生態永續的觀念，在經過特有生物研究保育中心（以下簡稱特生中心）團隊長期的生態監測調查後，我們看見蘇花公路沿線的另一種風貌。
蝙蝠棲息的處所通常隱密而不易探尋。不過，一旦發現某種蝙蝠的棲所及族群，則可以進行深入研究以獲得許多生態相關的珍貴資訊。除了在夜間外飛覓食時段，蝙蝠在棲所度過很長的時間，包括其生活史的不同階段，諸如白天休息、尋覓伴侶交配、生殖育幼、日間休眠或冬季冬眠等。棲所還能提供保護的功能，降低蝙蝠被天敵掠食或人類干擾的機會，以及抵禦外界環境或氣候變化的影響，可見適當的棲所對涵養蝙蝠族群而言相當重要。
世界上已知的蝙蝠種類超過1,400種（Simmons 2019），除了南、北極地外，幾乎廣泛分布在每個地區。蝙蝠是唯一具飛行能力的哺乳動物， 生存在地球上至少已有5,200萬年（Simmons et al .2008），迄今演化出高度多樣性的物種與許多特殊的生存本領，除了飛行能力（雙翼）外，尚有變溫調節生理（休眠與冬眠）機制、多數以超音波偵測（概分定頻CF與調頻FM型式）搜尋與覓食，以及生殖生理調適（授精、著床或發育延遲）等。