標籤: 電動農機碳治郎　減碳更顧健康

工業技術研究院（簡稱工研院）去（2022）年底率先推動「農機電動化產業策略聯盟」，攜手台灣農機工業同業公會（TAMMA）與學界及官方代表，跨領域結合電動化需要合作的三電業者（電池、電機、電控），設定了工規農用、優質平價並能行銷國際的臺灣國產智電型農業機械為目標。聯盟預計於今（2023）年11月正式成立。將以供應鏈火車頭的角色，推動2040年農機全面電動化。

農友大多有使用傳統燃油引擎農機的經驗，即便遇到比較重大的零件維修，也多半能自己修理或找附近的農機行尋求協助。近年，電動農機的問世悄悄改變了農業的作業型態，動力架構也從燃油引擎，變成了電池、馬達與控制器，維修問題跟著大不同，且看農機大廠宜益有限公司（簡稱宜益）與臻禾興業有限公司（簡稱臻禾）的分享。

農場不管大小、種植何種作物，翻土、作畦、施肥、除草、採收每個階段都需要一部功能不同的農機，並因應大面積與小面積施作有大、中、小型的需求。其中水稻、玉米、大豆、馬鈴薯等糧食都是大田作物，但大田需要的大型農機如曳引機，電動化的門檻較高，附掛的作業機具則先行，並成為碳匯農機的選項。

傳統燃油引擎的中耕機體型笨重，行走中轟隆隆的巨響恰似從天邊降下無數道驚雷，讓人膽顫心驚；其運作過程中排放出的廢氣與揚起的粉塵，更令人不禁退避三舍；飛沙走礫，掩鼻捂眼，狼狽不堪，是農民當下的寫照。面對如此窘境，農機電動化可謂最佳解方。

「樓下割草機清早嗡嗡響，就像停了架直升機吵人呀！」過去使用割草機除草，給人的印象就是吃力不討好，除了引擎噪音擾人安寧，也讓使用者聽力受損，同時必須忍受笨重機器的強烈震動，以及二行程汽油引擎廢氣造成的肺部受損。就是受夠了這些，電話交換機廠商東林電子股份有限公司決定投入電動割草機的研發，也讓臺灣電動農機的腳步向前邁出一大步。

為提升農機利用效率，同時推廣有助於淨零減碳的電動農機，農業部的「農業機械耕作服務系統」去（2022）年9月起在「農機共享計畫」架構下，由明道大學智慧暨精緻農業學系以及有限責任桃園市青年農民生產合作社先後辦理小型電動農機租賃，讓不少農民實際體驗電動農機的優點，更有效降低農民使用農機成本，逐步落實臺灣農機電動化。