文字．攝影／楊理博
對南澳的初印象要從學生時代的一趟徒步環島說起，那時因公路車多難行，偏愛走濱海小道，附帶好處是可以睡海灘，每天起床從海望向映著天光的島嶼。來到蘇花段，山海相逼，對出生於南臺灣的我來說好像踏入樹洞裡的奇幻時空。在南澳海灘的夜，不時感到背後的青山化為黑色巨獸，當時不知道，自己後來會多次出入其中。
這幾年來手作步道的概念已成顯學，背後推手是千里步道協會。他們原初的想望是建立一條串連全島的綠徑，後來演變成各地獨立發展的步道網絡。第一次跟著協會的夥伴手作步道就是在南澳山區，之後又陸續回來幾次，協會已經離開，步道的養護工作由當地青年組成的愛南澳團隊延續下去。
我們修築的是南澳古道。就像所有的古道，其開鑿是建立在生活、統治等實務需求之上，南澳古道也是日治時期為統治山區泰雅人所建立的警備道系統，大致上可分為寒溪道路、武塔道路、比亞豪道路，前二者分別從蘭陽平原與南澳平原進入南澳山區的流興社，後者則從流興社再向內深入，直達南湖大山下泰雅南澳群的第一大社：比亞豪，並翻過中央山脈連接另一端的埤亞南越道路。
1950年代後，所有山區的泰雅舊社皆遷到山腳下的平原區，古道就此埋沒。今所稱之南澳古道，主要是指三條支線中的武塔道路，前3.8k已經由林務局整理為一般健行步道。第一次造訪時，一個穿著時尚簡約、亮色系短衫褲的跑山女孩，輕盈的與肩負沉重行囊的我們擦身而過。3.8k之後再往內，經過楠子駐在所與武塔，直達流興的路段，也是這幾年愛南澳想要透過手作方式維護的步道，作為族人尋根、面山教育、生態旅遊之用。
我們的車沿著南澳南溪的右岸進入山谷，過了金洋村之後是幾處高級露營區，聚集著渴望自然的浸濡卻又不捨脫下文明外衣的人們，而公路的終點，也是步道的起點，文明與自然在此會哨。我們拿起鋤頭、耙子整裝待發，點三滴酒敬靈之後，出發築路去。
這次的山行主要為修復古道約7k處的崩落，預計將原本的路基以土石填平，下邊坡則以砌石駁坎作為擋土牆。砌石看似是一種藝術，要穩固卻有些科學根據，石牆的深度須達高度的五分之一以上，底部與頂部也應選用較重的石塊。我們先以鋤頭整過地基之後，蒐集大大小小的石頭，便開始堆砌。每顆石頭都有剛剛好的位置，嘗試各種不同的相位角度，必要時以榔頭破石修型，讓石與石之間能穩固而緊密的契合。
PROFILE
楊理博 旅行是生活，土地是信仰，戒不掉的是把生活裝進背包裡，走入他方與山林。把親土文化當成直譯自大地的語言，聽古老的故事，唱土地之歌。現在努力的學習當一個山人。
