代表永續海鮮精神的海洋之心生態標章發出首批認證，由「南方澳鯖魚扒網友善船隊」74艘漁船與「澳底鯖魚扒網友善船隊」7艘漁船取得，而且2船隊都是一舉拿下金級標章，負責認證的海漁基金會表示，除了漁業本身要獲得認證，產銷監管鏈也須獲得認證，預計12月底前就會認證加工廠及餐廳，讓消費者可以買得到海洋之心認證的產品，以實際消費力支持永續海鮮。
海洋之心是由農委會漁業署與海漁（海洋保育與漁業永續）基金會合作推出的標章，漁業署長張致盛表示，海洋之心生態標章代表臺灣漁業的一大進步，過去臺灣漁業的管理著重的是法規面與執行面，但海洋之心生態標章代表漁民已能自主自發地管理產業，他們關注於確保漁群永續、保護海洋生態，有效漁業管理，以及企業社會責任等4大方向，且經驗證，確定他們均已達到相當的水準。
鯖魚是臺灣沿近海漁業最大宗的漁獲，佔沿近海整體漁獲近6成，扒網為主要漁法，主要在臺灣東北部海域作業，獲得海洋之心標章的2船隊，規模已佔一半。海漁基金會執行長林愛龍表示，扒網鯖魚是環保團體共同投入關心超過5年的沿近海漁業，其實在海洋之心標章開放申請之前，南方澳與澳底的鯖魚船隊在漁業資源保育上已經做得相當到位。
船隊的漁船都裝有VMS（漁船監控系統）、AIS（自動辨識系統），不定期港口稽查讓林愛龍大感意外的是，船上漁工的工作及休息環境明亮乾淨，漁工到港後也有相當大的活動自由，部分船主提供電動機車供漁工使用，船隊也有禁漁區及禁漁期的觀念，以當時的現況而言，已是符合取得海洋之心認證的標準，幾乎只須在卸魚申報上加強。
海洋之心生產標章不僅認證漁船的作業過程，也看照產銷管道，林愛龍解釋，漁業永續的評估認證包括漁業撈捕本身，以及水產品的產銷監管等兩大部分，魚或漁產品從魚被撈捕時刻至賣到最終消費者手上，須避免「魚目混珠」情形發生，因此，海漁基金會下一步將是推出海洋之心生態標章的產銷監管認證。
以已獲得海洋之心認證的鯖魚為例，林海龍說，鯖魚捕獲後須經加工，加工廠是鯖魚產業鏈中的重要環節，不論是做成真空冷凍魚片，或是製作鯖魚罐頭，都要經過鯖魚加工廠，目前有3家加工廠正在接受評估，其中最有機會獲得認證的是老船長鯖魚罐頭；餐廳使用獲得海洋之心標章船隊所捕獲的鯖魚為食材，並符合相關條件，也能使用海洋之心標章，目前最有機會取得認證的，是喜憨兒餐廳的鯖魚便當，未來獲得認證後即可在便當盒上張貼標章。
