果樹栽培需要修剪、套袋、採收等高空作業，農民以架梯、攀爬等方式進行高空作業有其不便及危險性，臺南區農業改良場研發國內第一臺電動履帶式高空作業車，相較現行引擎式作業車省能源、少汙染，可讓農友高空作業安全又省工，且售價約25萬元，僅要進口車一半價錢，極具市場競爭力。
國內栽培果樹平地果園約6萬公頃，其中需要高空作業果樹如文旦、白柚、荔枝、龍眼、香蕉、木瓜等約2.8萬公頃，即占47%。以文旦為例，每公頃250株（12年生）果樹的果園，每年疏梢、修剪、套袋及採收等架梯工作即需175日／工作人次，相當費工。
臺南農改場開發出國內第一臺以電動馬達驅動、平地果園使用的高空作業車，可負載120公斤，作業臺底面離地最高3公尺，加上人身高度，可在4公尺高度作業，且採用履帶式車輪，地面傾斜角度20度以內，可保證工作安全無虞、不翻覆。相較於架梯作業，使用此高空作業車工作速度快1.5倍，效率提升50%。
電動高空作業車採用履帶式車輪，地面傾斜角度20度以內，可保證工作安全無虞、不翻覆。（圖片提供／臺南區農業改良場）
國內現行引擎式高空作業車是以柴油或汽油為動力，操作時需維持引擎發動狀態，相當耗能，且引擎排氣還會造成空氣汙染，影響農民健康，臺南農改場場長楊宏瑛表示，臺南場新型高空作業車改用電動馬達，農民進行高空作業、車體停滯時不需消耗能源電力，並且車輛使用電池動力，在充飽電力情況下，可連續行走4小時以上，果園作業實況是走走停停，工作一整天沒問題。
現行輪式高空作業車，車輪容易陷入地面坑洞，影響作業；市面上的履帶式高空作業車，又有無法原地迴轉，操作桿、排檔繁複，操作不便等缺點。新型電動高空作業車研發者、臺南農改場助理研究員李健指出，新型作業車改良既有車型缺點，雙邊履帶採各自獨立馬達驅動，可原地迴轉，當車輛要跨越危險地形時，人員可透過分離遙控器操作，無需乘坐其上，車輛傾斜超過20度還有警示聲響，大大提升操作安全性。
臺南農改場電動履帶式高空作業車目前已有廠商尋求技轉，預計明年即可生產販售。李健表示，國內引進日本最新型電動履帶式高空作業車，要價換算新臺幣約50萬元，但臺南場開發電動作業車預計售價約25萬元，只要進口車半價，相當具國際市場競爭力。
當車輛要跨越危險地形，人員可透過分離遙控器操作，無需乘坐其上。（攝影／記者游昇俯）
電動高空作業車的分離遙控器，方便人員離車進行操作。（攝影／記者游昇俯）
