國內首臺電動式果園高空作業車 售價只要進口車一半

臺南區農業改良場研發國內第一臺電動履帶式高空作業車。(攝影/記者游昇俯)

果樹栽培需要修剪、套袋、採收等高空作業,農民以架梯、攀爬等方式進行高空作業有其不便及危險性,臺南區農業改良場研發國內第一臺電動履帶式高空作業車,相較現行引擎式作業車省能源、少汙染,可讓農友高空作業安全又省工,且售價約25萬元,僅要進口車一半價錢,極具市場競爭力。

國內栽培果樹平地果園約6萬公頃,其中需要高空作業果樹如文旦、白柚、荔枝、龍眼、香蕉、木瓜等約2.8萬公頃,即占47%。以文旦為例,每公頃250株(12年生)果樹的果園,每年疏梢、修剪、套袋及採收等架梯工作即需175日/工作人次,相當費工。

臺南農改場開發出國內第一臺以電動馬達驅動、平地果園使用的高空作業車,可負載120公斤,作業臺底面離地最高3公尺,加上人身高度,可在4公尺高度作業,且採用履帶式車輪,地面傾斜角度20度以內,可保證工作安全無虞、不翻覆。相較於架梯作業,使用此高空作業車工作速度快1.5倍,效率提升50%。

電動高空作業車採用履帶式車輪,地面傾斜角度20度以內,可保證工作安全無虞、不翻覆。(圖片提供/臺南區農業改良場)

國內現行引擎式高空作業車是以柴油或汽油為動力,操作時需維持引擎發動狀態,相當耗能,且引擎排氣還會造成空氣汙染,影響農民健康,臺南農改場場長楊宏瑛表示,臺南場新型高空作業車改用電動馬達,農民進行高空作業、車體停滯時不需消耗能源電力,並且車輛使用電池動力,在充飽電力情況下,可連續行走4小時以上,果園作業實況是走走停停,工作一整天沒問題。

現行輪式高空作業車,車輪容易陷入地面坑洞,影響作業;市面上的履帶式高空作業車,又有無法原地迴轉,操作桿、排檔繁複,操作不便等缺點。新型電動高空作業車研發者、臺南農改場助理研究員李健指出,新型作業車改良既有車型缺點,雙邊履帶採各自獨立馬達驅動,可原地迴轉,當車輛要跨越危險地形時,人員可透過分離遙控器操作,無需乘坐其上,車輛傾斜超過20度還有警示聲響,大大提升操作安全性。

臺南農改場電動履帶式高空作業車目前已有廠商尋求技轉,預計明年即可生產販售。李健表示,國內引進日本最新型電動履帶式高空作業車,要價換算新臺幣約50萬元,但臺南場開發電動作業車預計售價約25萬元,只要進口車半價,相當具國際市場競爭力。

當車輛要跨越危險地形,人員可透過分離遙控器操作,無需乘坐其上。(攝影/記者游昇俯)
電動高空作業車的分離遙控器,方便人員離車進行操作。(攝影/記者游昇俯)