內容提供／《自然保育季刊》 文／特有生物研究保育中心助理研究員 朱汶偵、特有生物研究保育中心志工 劉中慧、特有生物研究保育中心志工 陳寶樹、苗栗縣竹南鎮公所農業課課長 張力仁、苗栗縣竹南鎮公所農業課技士 葉人豪
中港溪的出海口位於苗栗縣竹南鎮，這裡是拍夕陽的好地方，太陽垂直海岸線下沉，襯映著電力風車，加上沙灘當前景，形成完美構圖。在假日，這片海灘常見親子出遊，一家人帶著水桶、小鏟子在這玩得不亦樂乎！海灘旁的海岸林內有一條5km的自行車道，可以散步或騎著腳踏車穿越其中，並享受森林浴。在這一片海岸林內，蘊藏著大自然的禮物，有殺記憶卡的美景外，還有陽光下閃閃動人的蝴蝶，是如此吸睛！
2005年5月，一隻來自高雄茂林標放的斯氏紫斑蝶（又名雙標紫斑蝶，Euploea sylvester swinhoei ）個體於苗栗被捕捉，進而發現在這一帶保安林內有著大量的斯氏紫斑蝶幼蟲及蛹，且成蝶飛舞林間，尋找配偶、產下後代。一批新羽化的蝴蝶約於5月中旬至6月初飛離此處，至於飛去哪及原因仍都只是推測。
臺灣的4種紫斑蝶，包含小紫斑蝶（E. tulliolus koxinga )、端紫斑蝶（又名異紋紫斑蝶，E.mulciber barsine）、圓翅紫斑蝶（E. eunice hobosoni）及斯氏紫斑蝶，據推測具有類似美洲帝王斑蝶（Danaus plexippus ）般的遷移行為，目前明確觀察到單向的遷移，牠們會離開越冬地往北飛。在高雄縣茂林及臺東大武等特定地區，已有長期的觀察紀錄，這些紫斑蝶及青斑蝶會聚集，停在枝條上形成球狀一起度過寒冷的冬天（陳維壽 1977；李俊延及王效岳1997）。牠們在這些越冬地等待天氣回暖，隔年春天來臨氣溫逐漸上升，便開始了「春季遷移」。西臺灣的這些蝴蝶在清明節前後往北飛，經過林內的福爾摩沙高速公路，在此處可見到上百隻紫斑蝶飛過高速公路，這些蝴蝶的下一站在哪？就是研究人員想要解開的謎。
竹南海邊日落美景。（攝影／劉中慧）
紫斑蝶經過林內後的下一站可能是「竹南」，因為過去曾在這片海岸林零星捕捉到從茂林來的斯氏紫斑蝶。此處與越冬地是極為不同的，這裡的紫斑蝶組成以斯氏紫斑蝶為主，占97%。纏繞於木麻黃（Casuarina equisetitolia）及黃槿（Hibiscus tiliaceus）的藤本植物， 其中有一種叫羊角藤（或稱武靴藤，Gymnema alternifolium），是斯氏紫斑蝶幼蟲的唯一食草。牠們在4月初抵達此處，雌蟲產下後代，經過10多天，幼蟲化成蛹，在此完成一個生活史後離開此地。除幼蟲的食草外，周圍長年盛開的大花咸豐草（Bidens pilosavar. Radiata）是斯氏紫斑蝶的重要蜜源（徐瑞娥及徐慶宏 2005），人為栽植的白水（Tournefortia argentea）亦是誘蝶植物。海岸林提供遮風避雨、包吃包住的環境，讓斯氏紫斑蝶在此地繁衍下一代，完成其一生的重要任務：遷移。
竹南這片海岸林的總面積約103ha，是海岸保安林地，已規劃為3個濱海公園，即假日之森、親子之森及長青之森。2006年劃設「綠光海風自行車道及步道」將各公園連結在一起，長度約5km，海拔高度0m。自行車道兩旁是綠意盎然的海岸林，然而森林裡較為鬱閉、下層植被單調，只要是開花的植物都是蝴蝶的大餐，例如大花咸豐草、紫花霍香薊（Ageratum houstonianum）等常見野花，還有開著紫色小花的苦楝（Melia azedarach）都可觀察到蝴蝶前來覓食。除了4～6月可觀察到許多紫斑蝶外，這裡全年都有各種不同的蝴蝶！然而，近年來當地遊憩的民眾都說過往的盛況不再，指稱蝴蝶的數量減少非常多。
斯氏紫斑蝶成蝶取食苦楝。（攝影／陳寶樹）
行政院農業委員會特有生物研究保育中心（以下簡稱特生中心）與竹南鎮公所農業課合作執行調查計畫「苗栗縣竹南鎮濱海保安林之蝶類群聚研究—以龍鳳漁港以南至竹南人工溼地為範圍」，從2017年4月開始調查此保安林的蝴蝶相，至2018年12月已記錄到蝴蝶4,028隻次，分屬5科59種，包含1種特有種，即細帶黃斑弄蝶（又名墨子黃斑弄蝶，Potanthus motzui）。除了備受關注的紫斑蝶外，在這裡每個月都可看到的蝴蝶有小波紋蛇目蝶（又名小波眼蝶，Ypthima balduszodina）及沖繩小灰蝶（又名藍灰蝶，Zizeeria maha okinawana）2種，這2種也是數量最多的蝴蝶，牠們常活動於林下，因此只要沿著自行車道走，便可見到牠們的蹤跡！
沖繩小灰蝶是灰蝶科，體型很小的蝴蝶，大約指甲片大小；翅膀背面帶有淺藍色，雌蝶顏色較暗淡，下翅腹面為淡褐色具有一圈黑色的斑點。牠們一年多世代，全年可見。此蝶種分布廣泛，從海邊到高海拔皆可見，可在人行道、公園、校園或一般住家附近的草地上觀察到牠們。幼蟲以黃花酢醬草為食，屬於草地型蝴蝶。
沖繩小灰蝶體型較小，單隻看似不起眼，常見多隻一同飛舞穿梭林下，真是小巧可愛。（攝影／陳寶樹）
小波紋蛇目蝶在蛇目蝶這類中體型較小，翅腹面底色褐色，下翅有6枚眼紋，最下緣2枚眼紋多相連在一起，乍看似1 枚眼紋。低溫型的小波紋蛇目蝶眼紋會變小不易分辨，但可藉由翅膀腹面有兩道暗色條紋看起來像注音符號的ㄍ來辨識，是此蝶種的易辨識的外部特徵。成蝶為一年多世代，分布於低、中海拔地區，也是全年可見的蝶種，幼蟲吃多種禾本科植物，在竹南則會取食大黍（Panicum maximum）。
2018年9月我們在水黃皮（Pongamia pinnata）的葉片上發現數量不少之沖繩絨毛弄蝶（又名尖翅絨弄蝶，Papilio memnonheronus）的幼蟲，然而過去皆未有成蝶紀錄。沖繩絨毛弄蝶後翅有一條白色的橫帶，與臺灣絨毛弄蝶（又名圓翅絨毛弄蝶，Hasora taminatus vairacana）近似，但此蝶種前翅端較尖，雌雄外觀近似，雄蝶翅面無斑，雌蝶前翅有2枚白色斑點。幼蟲會取食水黃皮嫩葉，以前這種蝴蝶並不常見，但近年水黃皮被大量栽種在公園或做為行道樹，所以現在要見到牠並不難。以上蝴蝶形態描述參考臺灣蝴蝶圖鑑（徐堉峰 2013）及臺灣蝴蝶大圖鑑（林春吉及蘇錦平 2013）。
於林木下層常見的小波紋蛇目蝶，偶然碰到牠們「愛的時刻」。（攝影／陳寶樹）
根據2005年的觀察紀錄，在竹南假日之森每分鐘可觀察到800至上千隻斯氏紫斑蝶的移動，而在長青之森的穿越線調查結果顯示數量高峰在4月中下旬至5月初，數量隻次最多可達每分鐘706隻次（郭祺財及詹家龍 2006）。據2016年的新聞報導，塭內社區導覽志工提及於此地區可觀察到上千隻的紫斑蝶，牠們被白水木吸引前來覓食，然因缺乏有系統的觀察資料而無法作為比較。
2019年我們於4～6月數量高峰期進行斯氏紫斑蝶個體數調查，從2019年4月15日起捕捉並進行個體標記，直至7月3日已完成10次標放。平均每小時標放49隻個體，於數量最多的調查日，則平均每小時可捕捉到125隻個體。10次調查已標示1,897隻個體，包含1,875隻斯氏紫斑蝶；其他紫斑蝶則包含小紫斑蝶（11隻）、端紫斑蝶（7隻）及圓翅紫斑蝶（4隻）。由於每次調查持續時間不同，採用調查時間內標放的紫斑蝶平均數做為相對數量指標。
於4月標放到最多的斯氏紫斑蝶，於5月底後就數量銳減，6月僅可見零星個體。依據翅膀上鱗粉多寡、翅面破損程度等判斷個體之新舊程度，分成新型、中間型、舊型。4月調查到的紫斑蝶多數為舊型翅膀，直到5月中後新型的比例便提升，而後新舊比例則差不多。然而，持續2個月的標放並無捕捉到其他團隊於南部調查的標示個體。
2019年4～6月間捕捉到的斯氏紫斑蝶月份間的數量變化，紫斑蝶4月初來到竹南，5月底離開此處。（繪圖／朱汶偵）
2019年4～6月間捕捉到斯氏紫斑蝶翅膀新舊程度不一；4月初的翅膀多為破舊、鱗粉斑駁，推測斯氏紫斑蝶是從他處來到竹南，5月中則捕捉到較多嶄新的蝴蝶，此時期出現應是第二代斯氏紫斑蝶。（繪圖／朱汶偵）
與2005年觀察到的大量紫斑蝶相比，我們調查到的紫斑蝶數量少很多，推測蝴蝶生活的棲地變遷有關。近幾年竹南海岸林在颱風或強風襲擊之下，導致森林內部孔隙有逐漸擴大之趨勢（謝名彥及何坤益 2018），此孔隙促進林內下層植被的演替，朴樹（Celtis sinensis）可能取代衰退的木麻黃，變成優勢物種（高貴珍 2005）。
若就不同蝶種年間的變化，會發現常活動於林緣下層蝶種的減少或消失，包含弄蝶及小灰蝶，如臺灣單帶弄蝶（又名禾弄蝶，Borbo cinnara）、小波紋蛇目蝶及沖繩小灰蝶等。主要是下層的植株減少，步道的兩邊緊接著林子，民眾常會擔心蛇會從林子裡面跑出來攻擊人類，因此要求管理單位將草除盡，或擅自噴灑除草劑，甚至於林下燒除雜草。因食草、蜜源的減少，導致這些蝶種減少。目前海岸林正呈現演替變遷，然此防風林做為天然屏障的功能已逐漸不足，步道的經營管理需達到人與自然共存，這正是急需管理單位面對及解決的議題。
端紫斑蝶。（攝影／劉中慧）
來到竹南溼地，若錯過了4、5月容易觀察的紫斑蝶，還可以好好觀察步道兩旁小花上停留的蝴蝶們，牠們與紫斑蝶共用這片保安林，也是重要的在地蝴蝶，對綠色一片的森林具有畫龍點睛之美。若冬天來到這，蝴蝶會比較少，但仍有美景可以按下快門，每年12月及隔年1月，漁民架起定置漁網，層層的漁網，捕捉魚苗，一根根竹竿插在海面上，可以讓人感受到漁村的風情。
本文轉載自109期《自然保育季刊》
