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散裝黃豆船延後半月到港 貨源趨穩、飼料價呈「緊平穩」

預計3月初到港的散裝黃豆船延至3月中才到港,但不致於重演2月豆粉斷糧危機,農委會畜牧處表示,近半個月以來,貨櫃黃豆進口秩序逐漸恢復,散裝黃豆船雖延遲到港,但影響不大。國際玉米及黃豆期貨仍趨漲,影響畜禽飼料原料價格,但國內飼料價格漲幅未並完全反應原料漲幅,預期未來飼料價格將呈現「緊平穩」。

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臺灣NO1 國產大豆豆漿打進日本市場

臺灣大豆高達9成以上是進口,農委會積極推廣國產「黃小玉」雜糧,今年種植面積已經累積到3萬2,600公頃,農糧署22日上午在雲林縣北港鎮舉辦採收感恩會,國內豆漿大廠正康公司自創Jacksoy’國產大豆豆漿品牌,成功打進日本連鎖零售市場,下階段目標是打造臺灣國產大豆標章,讓大豆國家隊名揚四海。

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【養豬糧食安全01】養豬飼料95%依賴進口 面臨斷鏈風險

一場疫情讓臺灣糧食安全的議題浮上檯面,其中畜牧業高度依賴進口的黃豆及玉米,在肺炎疫情及極端氣候的影響下,全球化的飼料供應鏈一度出現危機,臺灣豬的糧食安全議題,更值得關注。

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疫情引發飼料危機感?養豬產業:超前布署做得好!下一步思考供應鏈網重組

總統蔡英文在就職演說中提到六大核心戰略產業,設定糧食供應必須維持一定自給率的目標。對此,飼料高度仰賴進口的養豬協會對於糧食安全提出建言,要準備好玉米及黃豆進口一旦受阻時的短期因應方案,政府與產業攜手重新思考,防疫後期供應鏈網的重組議題。

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「黃小玉」進口受阻? 陳吉仲:航運正常、供應到年底無虞

國內所需的黃豆、小麥、玉米等作物,可能因武漢肺炎疫情影響無法進口,農委會主委陳吉仲21日表示,目前航運一切正常,若未來國際雜糧進出口受到疫情影響,農委會也會將二期水稻1、20萬公頃農地,轉作小麥、硬質玉米、牧草等作物。

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【食農不鬼扯】「滿滿的……大糧倉!」

104年的糧食自給率下降到31.37%(農業統計資料查詢)。

先前農政單位喊說要提高糧食自給率,搞了好幾年,結果卻是不升反降。